Que es una parada de California Rodadura

California es conocido por tener los conductores que les gusta jugar con sus propias reglas. Los conductores en el estado parecen seguir la mentalidad de que si todo el mundo lo hace, debe estar bien. Sin embargo, éste no es el caso. Después de todo, si los demás conductores se alejaron de un puente, usted no seguirlos. Además, un conductor todavía puede tener problemas para romper una ley, incluso si otros conductores se rompió también.

Un ejemplo perfecto de esto es cuando los conductores se acercan a las señales de alto. Un conductor se supone que vienen a un punto en la línea límite, la línea blanca en la carretera, cuando se acercan a una señal de stop. Esto es requerido por la ley. Sin embargo, muchos conductores prefieren hacer una parada de rodadura, también conocido como tope de California.

Hay una parada de rodadura se produce cuando un vehículo no se detiene. En su lugar, se ralentiza a una casi parada, luego continúa sin realmente llegar a una parada. Esta práctica común es en realidad ilegal y puede ganar una persona una multa de tráfico. Una multa para este delito puede costar alrededor de $140. Al igual que con todas las violaciónes de tráfico en California, la adquisición de demasiadas entradas para paradas de rodadura puede causar que una persona pierda su licencia.

Cuando un conductor se aproxima a una señal de alto, tienen que parar en la línea límite, o el borde del paso de peatones. El vehículo tiene que llegar a una parada completa, lo que significa que las ruedas no se mueven y la aguja del velocímetro está a 0. Después de parar durante 3 segundos, el conductor puede proceder entonces a través de la intersección si está claro.

Los conductores que tienen prisa tienden a no parar, prefiriendo simplemente lento en su lugar, con el fin de ahorrar tiempo. Esto puede ser peligroso y provocar un accidente, por lo que es contrario a la ley. Si un oficial de policía ve un conductor hacer esto, van a tirar de ese conductor de más y él o ella dará un boleto.